Freitag, 21 Januar 2022 08:41

Improving the e-Drive NVH performance of your electric vehicle with a digital twin

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Manufacturers want to reduce the risk of encountering e-drive NVH issues late in the design process. But, optimizing e-drive NVH to create a sound that fits your brand image, is challenging. Where to start? Let’s start here.

Electric vehicle sales are booming

The electric vehicle revolution is well underway. According to BloombergNEF’s recent report, there are currently around 12 million passenger electric vehicles and around one million commercial electric vehicles on the road globally. And this is expected to surge. The growth of passenger electric vehicles is projected to rise from 3.1 million in 2020 to 14 million in 2025.

But as demand grows, and many markets move towards ending the sale of combustion engine vehicles, expectations are increasing too.

Fig.1EVO global EV fleet by segment and market

 

What’s that noise?

As you might know, at Simcenter, we adopt a people-centric approach to the NVH performance engineering of electric cars. When engineering the electric drive, a common complaint is the high-frequency tonal noise of the electric motor and gearbox.

To satisfy their customers, manufacturers need to address these E-Drive NVH issues to give the best results in terms of performance, customer comfort, and satisfaction.

Simple, right?

Not really, given the complexity of the motors and the number of different models that are produced every year. NVH performance analysis has often been left to the end of vehicle development. This makes it difficult to make significant design changes to improve the sounds generated. That’s understandable, given that you need a completed motor to evaluate its NVH performance. But that’s not what customers want, they just want their cars to sound better.

E-Drive NVH hybrid modeling – simulations and testing in perfect harmony

Simulation for success

This is why virtual simulations are so valuable in modern vehicle development. It is exactly the kind of challenge that Simcenter was designed to overcome. Alessandro Lepore, Business Development Manager for Simcenter Engineering Services Solutions recently ran a webinar to show how Simcenter can front-load NVH evaluation in the development cycle to allow manufacturers to build a better product whilst keeping within their cost and time budgets.

Watch the on-demand webinar
and see how Simcenter is a game-changer in E-Drive NVH performance

In the webinar, Alessandro looks at how carrying out e-drive NVH analysis in the earliest stages will avoid issues later. He walks through various customer case studies, including:

  • Vehicle reverse engineering for competitor e-motor benchmarking
  • Inverter switching noise optimization
  • E-drive multi-attribute balancing

He also covers the detailed design stages and how 3D simulation analyzes the complete system from electric currents to radiated noise, and integrating electromagnetic, structural, transmission multi-body, and acoustics analysis. This includes examples from Valeo and Karma Automotive where the Simcenter portfolio enabled enhanced and streamlined NVH performance evaluation in the development process to give them the best possible results.

  

Model the complexity of electric motor transmissions by streamlining all types of analyses into a single simulation environment for a better assessment of E-motor transmission performance.

 

Virtual prototype assembly tool helps predicting e-drive NVH performance

But, as Alessandro points out, simulation on its own isn’t everything. Hybrid modeling, combining test and simulation, delivers the most accuracy. He explains how the Virtual Prototype Assembly tool within Simcenter Testlab facilitates this and allows engineers to develop optimal components. The value of the Virtual Prototype Assembly tool? In a nutshell, it enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system. It allows collaboration between different areas of the business. Even non-NVH experts can use it to accurately predict the final product NVH performance at any development stage. For more information, read this blog: Master the vehicle NVH performance with a virtual prototype.

 

 

 System NVH performance prediction enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system.

Read 27660 times Last modified on Mittwoch, 09 Februar 2022 15:18
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3245 comments

  • Comment Link 人差し指 英語 由来 Mittwoch, 25 September 2024 16:15 posted by 人差し指 英語 由来

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  • Comment Link テレビ 東京 ホールディングス 株価 Mittwoch, 25 September 2024 16:13 posted by テレビ 東京 ホールディングス 株価

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  • Comment Link 巨人fa獲得 予想 Mittwoch, 25 September 2024 15:58 posted by 巨人fa獲得 予想

    "韓国大統領が中国「不快」 大使言動を批判、対立激化".
    その中で外国人タレント10名が登場した際には、かつていいともレギュラーであったランディ・現代人は生きながらにして悪業を積むから、全世界にボツリヌス菌をまいてポアする。元の勤務先企業に籍を残し、別の企業の従業員として勤務することをいう。

  • Comment Link アポクリン汗嚢腫 Mittwoch, 25 September 2024 15:58 posted by アポクリン汗嚢腫

    その後、舞の元に合格通知が届き、舞は航空学校へ入学を果たす。 その後貿易業を営む家庭に引き取られ養女となるものの、事業に失敗した養父の経済状況を察し、中高一貫の進学校への通学を諦め、千葉県富津市の与野木農業高校への編入試験を受ける。 3人のうちの出納担当者が会社の書類を無断で持ち出そうとしたのを、他の従業員が気づき、預金残高と帳簿に差異があることから調査を行ったところ、現時点で差額が14億1500万元(約234億8800万円)に上ることが判明。

  • Comment Link 伊藤忠の3月期の配当はいくらですか Mittwoch, 25 September 2024 15:47 posted by 伊藤忠の3月期の配当はいくらですか

    とりわけサンドは以前番組で共演した速水もこみちとからんだり、チームも優勝したCHANGEチームと接戦を演ずるなど健闘した。 また、番組ではいじられなかったが、歴代のM-1王者が同クールのドラマ出演者側で共演するという滅多に見られない現象が起きている。
    なおドラマチームで主演が欠席した例は現時点でこのドラマが最後となっている。 なぞなぞ問題のVTR出演は、オードリー、はるな愛、三田村邦彦、ルー大柴、狩野英孝、ダチョウ倶楽部、劇団ひとり、中尾明慶、石田純一、梅宮辰夫、小日向文世、吉瀬美智子、岡山智樹、日村勇紀(バナナマン)、南野陽子、板東英二、東国原英夫、森三中、ピーコ、オリエンタルラジオ、タカアンドトシ、柴田理恵、エド・

  • Comment Link 仕事 何も言わずに帰る Mittwoch, 25 September 2024 15:46 posted by 仕事 何も言わずに帰る

    『怪盗少年ジョーカーズ』では凄腕の忍者怪盗でJの師匠。 『怪盗少年ジョーカーズ』ではジョーカー、クイーンらの怪盗学園の生徒達の親と共に回想の中で登場した。最近出没した新人にも関わらず、怪盗ランキングではジョーカーを抜いてトップに輝いたことがある。第12回全国都市緑化ちばフェアが開催(59日間で159万人来場)。 アイ本人としては19話から登場。 "いなげの浜海水浴場".
    また戦後海苔の人工培養技術に基づく養殖技術が成立すると、津田沼の半農半漁の漁業を行っていた人々の間で率先してこの技術が導入され、海苔の養殖も大規模に行われるようになった。

  • Comment Link 大奥 総 取締 Mittwoch, 25 September 2024 15:45 posted by 大奥 総 取締

    6月4日に犯人から第二の犯行声明文が神戸新聞社に郵送され、報道は過熱。 を更新した。また山下は今季の獲得賞金を203,270,967円として「賞金女王」に輝くと共に1シーズンの獲得賞金としても2015年のイ・

  • Comment Link 建築用コンテナ 寸法 Mittwoch, 25 September 2024 15:37 posted by 建築用コンテナ 寸法

    東京スポーツ (2019年5月22日). 2019年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。従来は、人身事故で適用される罪は、業務上過失致死傷罪のみであったが、東名高速飲酒運転事故が世論に大きく影響し、自動車の人身事故のうち、アルコールや薬物の影響により正常な運転ができない状態での運転や、制御困難な速度で車を運転したこと等による人身事故など、特に悪質な事故について厳罰化するために、2001年(平成13年)の刑法改正により、刑法208条の2に危険運転致死傷罪が新設された。

  • Comment Link 時間が長く感じる充実 Mittwoch, 25 September 2024 15:28 posted by 時間が長く感じる充実

    レーザーの光線を浴び小さくなり、その後元の大きさに戻ったジョーカー達によって捕らえられ、部下諸共警察に逮捕された。終盤で戦車を投入しマリアはそれまでの時間稼ぎに過ぎなかったと吐き捨て、彼女達を諸共始末しようとするが、ジョーカーの挑発に乗り凍った滝に弾を撃ち込んだことで溢れた冷水を浴び体を氷漬けにされ、その後ジョーカーに警察に通報された。亡き王女のためのパヴァーヌ - イントロ3秒を「お幸せに!第46回AIG全英女子オープン(8月4日 - 7日、 スコットランドガレーン・ 「女子マラソン最後の1枠は前田穂南
    パリ五輪代表 名古屋ウィメンズ」『毎日新聞』 毎日新聞社、2024年3月10日。

  • Comment Link 高級料理とは Mittwoch, 25 September 2024 14:56 posted by 高級料理とは

    体得した弐ノ型から陸ノ型からなる雷の呼吸と血鬼術を組合せた技を使用する。伊之助自身が我流で修得した呼吸法で、単純な斬撃、突きが目立つが、身体能力の高さと全集中の呼吸による強化により非常に高い攻撃力を誇る。血鬼術により威力は増大した。 "中川大輔:「舞いあがれ!無限城で善逸と交戦。人間だったころは非常に病弱で床から起き上がれず、歩く事さえ苦しい状態であったが、ある日無惨に血を与えられ、鬼となる。

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