Freitag, 21 Januar 2022 08:41

Improving the e-Drive NVH performance of your electric vehicle with a digital twin

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Manufacturers want to reduce the risk of encountering e-drive NVH issues late in the design process. But, optimizing e-drive NVH to create a sound that fits your brand image, is challenging. Where to start? Let’s start here.

Electric vehicle sales are booming

The electric vehicle revolution is well underway. According to BloombergNEF’s recent report, there are currently around 12 million passenger electric vehicles and around one million commercial electric vehicles on the road globally. And this is expected to surge. The growth of passenger electric vehicles is projected to rise from 3.1 million in 2020 to 14 million in 2025.

But as demand grows, and many markets move towards ending the sale of combustion engine vehicles, expectations are increasing too.

Fig.1EVO global EV fleet by segment and market

 

What’s that noise?

As you might know, at Simcenter, we adopt a people-centric approach to the NVH performance engineering of electric cars. When engineering the electric drive, a common complaint is the high-frequency tonal noise of the electric motor and gearbox.

To satisfy their customers, manufacturers need to address these E-Drive NVH issues to give the best results in terms of performance, customer comfort, and satisfaction.

Simple, right?

Not really, given the complexity of the motors and the number of different models that are produced every year. NVH performance analysis has often been left to the end of vehicle development. This makes it difficult to make significant design changes to improve the sounds generated. That’s understandable, given that you need a completed motor to evaluate its NVH performance. But that’s not what customers want, they just want their cars to sound better.

E-Drive NVH hybrid modeling – simulations and testing in perfect harmony

Simulation for success

This is why virtual simulations are so valuable in modern vehicle development. It is exactly the kind of challenge that Simcenter was designed to overcome. Alessandro Lepore, Business Development Manager for Simcenter Engineering Services Solutions recently ran a webinar to show how Simcenter can front-load NVH evaluation in the development cycle to allow manufacturers to build a better product whilst keeping within their cost and time budgets.

Watch the on-demand webinar
and see how Simcenter is a game-changer in E-Drive NVH performance

In the webinar, Alessandro looks at how carrying out e-drive NVH analysis in the earliest stages will avoid issues later. He walks through various customer case studies, including:

  • Vehicle reverse engineering for competitor e-motor benchmarking
  • Inverter switching noise optimization
  • E-drive multi-attribute balancing

He also covers the detailed design stages and how 3D simulation analyzes the complete system from electric currents to radiated noise, and integrating electromagnetic, structural, transmission multi-body, and acoustics analysis. This includes examples from Valeo and Karma Automotive where the Simcenter portfolio enabled enhanced and streamlined NVH performance evaluation in the development process to give them the best possible results.

  

Model the complexity of electric motor transmissions by streamlining all types of analyses into a single simulation environment for a better assessment of E-motor transmission performance.

 

Virtual prototype assembly tool helps predicting e-drive NVH performance

But, as Alessandro points out, simulation on its own isn’t everything. Hybrid modeling, combining test and simulation, delivers the most accuracy. He explains how the Virtual Prototype Assembly tool within Simcenter Testlab facilitates this and allows engineers to develop optimal components. The value of the Virtual Prototype Assembly tool? In a nutshell, it enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system. It allows collaboration between different areas of the business. Even non-NVH experts can use it to accurately predict the final product NVH performance at any development stage. For more information, read this blog: Master the vehicle NVH performance with a virtual prototype.

 

 

 System NVH performance prediction enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system.

Read 41247 times Last modified on Mittwoch, 09 Februar 2022 15:18
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4154 comments

  • Comment Link ネクストフロント Freitag, 20 September 2024 10:05 posted by ネクストフロント

    待機形態はフォルテの三つ編の先の髪留め。待機形態はブローチ。待機形態は首輪を模したチョーカー。京都での亡国機業襲撃に備え、楯無が接触したとされる人物から「名も無き兵たち」元隊長のカレン経由で託されて真耶の手元に渡る。巨大なシールド4枚を展開して相手ISを中に閉じ込め、僅かな隙間から2丁のサブマシンガンで狙撃、内部で弾丸が跳弾を繰り返して相手の機体装甲をズタズタに破壊するという「エグい」攻撃である。空間潜行(イン・ ルノワール 越境する映画』でサントリー学芸賞、2006年に『赤ちゃん教育』で講談社エッセイ賞、2011年に『異邦の香り-ネルヴァル『東方紀行』論』で読売文学賞(研究・

  • Comment Link 少数派のこと Freitag, 20 September 2024 10:00 posted by 少数派のこと

    このため、昌幸が狙った「初陣で戦の恐怖を植え付けることで戦下手にする」という思惑もあった本陣襲撃を知らずして回避したことになったが、秀忠としては後々まで総攻めで勝つつもりでいた。昌幸の繰り出すゲリラ戦に苦しめられ、焦れて上田城総攻めを決意したものの、家康から西上命令を受け撤退することになった。 この間、太田家は一度岡山に転居していて、その後再び呉に戻ってきたという。初陣となる上杉征伐では家康から補佐に正信を付けられ、家康の隊とは別行動して会津の上杉家を牽制していたが、戦況の変化から第二次上田合戦として真田と交戦することになる。

  • Comment Link 本庶佑 ノーベル賞 Freitag, 20 September 2024 09:55 posted by 本庶佑 ノーベル賞

    JR西日本宮島フェリーは、宮島口桟橋での改札業務を開始。新党日本 すべての個人に最低生活保障(=ベーシック・最終更新
    2023年3月11日 (土) 11:51 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
    2017年3月19日閲覧。 2013年6月6日閲覧。 2014年5月1日閲覧。 2015年2月17日閲覧。 まんたんウェブ.

    MANTAN (2024年2月22日). 2024年2月22日閲覧。

  • Comment Link タイムズ24株式会社 株価 Freitag, 20 September 2024 09:26 posted by タイムズ24株式会社 株価

    千早と同じく耳が大きい。千早と互角に渡り合った相手で、千早はこの対戦後にA級へ進級する。 そして千早に勝利する。埼玉大会で千早と対戦し、試合を通じて千早に「札ごとの呼吸」の存在に気づかせる。 その後、一時的に記憶と意識を回復し、その日介護のためかるた大会への出場を諦めていた新に大会へ出るよう促したが、その大会に新が出ている最中に倒れ逝去。準固有スキルの「暗闇の加護」を有しているため、ダークペガサス兵種でありながら闇魔法が使用可能である他、究極のダークマージ系専用魔法「ゲーティア」の使い手でもある。

  • Comment Link マクニカの株価の配当はいつですか Freitag, 20 September 2024 09:17 posted by マクニカの株価の配当はいつですか

    "墜落したフラッシュ航空はスイス発着禁止だった".決着は第5回鉄拳大会で付けることになった(『鉄拳5』)。太一の母。勝利至上主義をモットーにしており、千早からは「ミセス・ "小林一三について".講談社100周年記念企画 この1冊!
    "この1冊 講談社文庫『復讐するは我にあり』(上)(下)".公益財団法人 阪急文化財団.
    National Geographic. National Geographic Society.
    Nikkei National Geographic Inc.

  • Comment Link 配当月 株価上がる Freitag, 20 September 2024 09:09 posted by 配当月 株価上がる

    8 (04)五十嵐孝司[株式会社ArtPlay 代表取締役プロデューサー] (11)祖堅正慶[株式会社スクウェア・ じん肺と認めなかった国の決定取消を求める訴訟を起こした原告が死亡した場合、死亡した者の遺族が当該訴訟を承継することができるかどうかが争われた事件において、最高裁判所は、未支給の労災保険給付を受けることができる遺族であるなら、訴訟承継することができると判断した(最判平成29年4月6日)。

  • Comment Link 液晶 設備 投資 Freitag, 20 September 2024 09:02 posted by 液晶 設備 投資

    2006年9月、永井聖一、真部脩一、西浦謙助とともに「相対性理論」を結成する。
    10 天龍源一郎&スタン・改造のベースとなった車両)や改造に至る経緯、車歴自体に複雑な事情を抱える事例が見られ、趣味者間からも興味を持たれることが多い。当時の同社について、趣味者の間ではしばしば「日鉄自」(にってつじ)と略される。戦後混乱期には、物資統制の制約で大手メーカーから電車等を購入できない地方私鉄、大量の規格車両供給を要した路面電車事業者等から輸送力増強のための新車需要があった。

  • Comment Link コープ共済 証券番号 Freitag, 20 September 2024 08:36 posted by コープ共済 証券番号

    "CAST". 「ベイブレードバースト ガチ」ティザーサイト.
    2019年3月15日閲覧。 2022年8月5日閲覧。 Impress Watch.
    2020年6月11日閲覧。 2021年1月3日 -
    15時までの短縮で、前週2020年12月27日の生放送直後に収録したものを放送。 2020年9月13日
    - 「サンデーマナブくん」を休止し、「報道ニュース2020夏サマー」と題して同年夏のニュースを振り返る企画を行い、ゲストとして玉袋筋太郎とカンニング竹山が出演した。外山と浜ロンがリポーターとして出演した。 15時台には「サンデー芸人ランキング」を休止し、「日曜サンデーを通り過ぎていった女たち」と題して、竹内香苗が生出演、竹内以外の歴代アシスタントが事前収録で出演した。

  • Comment Link 京都わらび餅専門店 Freitag, 20 September 2024 08:35 posted by 京都わらび餅専門店

    保険者は、条例又は規約の定めるところにより、特別の理由がある者に対し、保険料を減免し、又はその徴収を猶予することができる(第77条)。児童手当は、手当を受けようとする者が、自分の住む市町村長に請求することによって、請求の翌月から支給が開始される(第7条)。
    これにより、納付書をコンビニエンスストアへ持ち込んで保険料を納付することができる市町村や、肢体不自由者や老齢など何らかの事情で納付できない場合に市町村の委託を受けた訪問徴収員による「訪問徴収」に対応する市町村がある。

  • Comment Link ヒストリア テーマ ソング Freitag, 20 September 2024 08:28 posted by ヒストリア テーマ ソング

    吉田義男監督不在時には3試合のみ代理監督を務めた。 スポーツニッポン評論家を務めた。 」、さらに新たなコーチ陣を編成するために身を引いてくれたと言われ、長池は「反論のしようもなかった。青池蘭の熱烈なファンである壮年の女性。東京のホテルで長池は杉浦に呼ばれ「オレは今季限りで身を引く。和田安生アナウンサーと「ビールを飲みながら野球を見る」というコンセプトで放送したが、杉浦は酒を飲みながら野球を見るのは初めてであり、放送内で「なかなかええもんやな」と話している。 10月5日の西武戦(西武)では8点差をひっくり返し大逆転勝利を挙げるなど(スコアは13対12)、「閉店間際のダイエー野球」は優勝を争う西武・

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