Freitag, 21 Januar 2022 08:41

Improving the e-Drive NVH performance of your electric vehicle with a digital twin

Written by
Rate this item
(2 votes)

Manufacturers want to reduce the risk of encountering e-drive NVH issues late in the design process. But, optimizing e-drive NVH to create a sound that fits your brand image, is challenging. Where to start? Let’s start here.

Electric vehicle sales are booming

The electric vehicle revolution is well underway. According to BloombergNEF’s recent report, there are currently around 12 million passenger electric vehicles and around one million commercial electric vehicles on the road globally. And this is expected to surge. The growth of passenger electric vehicles is projected to rise from 3.1 million in 2020 to 14 million in 2025.

But as demand grows, and many markets move towards ending the sale of combustion engine vehicles, expectations are increasing too.

Fig.1EVO global EV fleet by segment and market

 

What’s that noise?

As you might know, at Simcenter, we adopt a people-centric approach to the NVH performance engineering of electric cars. When engineering the electric drive, a common complaint is the high-frequency tonal noise of the electric motor and gearbox.

To satisfy their customers, manufacturers need to address these E-Drive NVH issues to give the best results in terms of performance, customer comfort, and satisfaction.

Simple, right?

Not really, given the complexity of the motors and the number of different models that are produced every year. NVH performance analysis has often been left to the end of vehicle development. This makes it difficult to make significant design changes to improve the sounds generated. That’s understandable, given that you need a completed motor to evaluate its NVH performance. But that’s not what customers want, they just want their cars to sound better.

E-Drive NVH hybrid modeling – simulations and testing in perfect harmony

Simulation for success

This is why virtual simulations are so valuable in modern vehicle development. It is exactly the kind of challenge that Simcenter was designed to overcome. Alessandro Lepore, Business Development Manager for Simcenter Engineering Services Solutions recently ran a webinar to show how Simcenter can front-load NVH evaluation in the development cycle to allow manufacturers to build a better product whilst keeping within their cost and time budgets.

Watch the on-demand webinar
and see how Simcenter is a game-changer in E-Drive NVH performance

In the webinar, Alessandro looks at how carrying out e-drive NVH analysis in the earliest stages will avoid issues later. He walks through various customer case studies, including:

  • Vehicle reverse engineering for competitor e-motor benchmarking
  • Inverter switching noise optimization
  • E-drive multi-attribute balancing

He also covers the detailed design stages and how 3D simulation analyzes the complete system from electric currents to radiated noise, and integrating electromagnetic, structural, transmission multi-body, and acoustics analysis. This includes examples from Valeo and Karma Automotive where the Simcenter portfolio enabled enhanced and streamlined NVH performance evaluation in the development process to give them the best possible results.

  

Model the complexity of electric motor transmissions by streamlining all types of analyses into a single simulation environment for a better assessment of E-motor transmission performance.

 

Virtual prototype assembly tool helps predicting e-drive NVH performance

But, as Alessandro points out, simulation on its own isn’t everything. Hybrid modeling, combining test and simulation, delivers the most accuracy. He explains how the Virtual Prototype Assembly tool within Simcenter Testlab facilitates this and allows engineers to develop optimal components. The value of the Virtual Prototype Assembly tool? In a nutshell, it enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system. It allows collaboration between different areas of the business. Even non-NVH experts can use it to accurately predict the final product NVH performance at any development stage. For more information, read this blog: Master the vehicle NVH performance with a virtual prototype.

 

 

 System NVH performance prediction enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system.

Read 24996 times Last modified on Mittwoch, 09 Februar 2022 15:18
More in this category: CASE STUDY: SRAM »

2996 comments

  • Comment Link 新潟 ライン 掲示板 Montag, 02 Dezember 2024 13:13 posted by 新潟 ライン 掲示板

    2020年8月3日閲覧。 2022年3月27日閲覧。 2022年公開・粗品さんは2022年10月17日に投稿した自身のYouTubeチャンネル「粗品 Official Channel」内で、2022年度のトータル収支を惜しげもなく発表。信じられない結末を迎えるおすすめの作品です。 「無いエンタメがない」と言われるぐらい映画やアニメ、漫画、さらにはアダルト作品などラインナップが充実しています。蓮実は、生徒達が携帯を匠に使い、監視の目を免れると予想。生徒達から"ハスミン"という愛称で親しまれており、誰一人として彼を疎む人はいません。環に冷たい対応が多いが、「親友」としてしっかり認めており、ほかの部員達も「かけがえのない友人」と認識している。

  • Comment Link 片付けない人 心理 Montag, 02 Dezember 2024 13:09 posted by 片付けない人 心理

    水産研究所を改組し、海洋研究所を開設。 1966 4月
    海洋学部に船舶工学科を新設。 1966 4月 政治経済学部に(政治学科、経済学科)を湘南キャンパスに新設。 1967 4月 体育学部に体育学科を湘南キャンパスに新設。 1968 4月 教養学部に(生活学科、芸術学科)を湘南キャンパスに新設。 1968 1月 東海大学 海洋調査実習船、「東海大学丸二世」が就航。

  • Comment Link 図面寸法記号 Montag, 02 Dezember 2024 10:32 posted by 図面寸法記号

    2009年3月 湖南衛視の人気バラエティ番組《天天向上》の収録中、矢野が場を盛り上げるために中国のことわざ「私(権力者)に逆らう者は容赦しない」という意味の言葉を発した瞬間、ゲストの歌手が突然激怒。連中を、うようよ涌いて来させるのだ。其日は郡視学と二三の町会議員とが参校して、校長の案内で、各教場の授業を少許(すこし)づゝ観た。本項では文部科学大臣の認可による共済団体参照1,2を例示する。

  • Comment Link デウス エクス マキちゃん Montag, 02 Dezember 2024 09:59 posted by デウス エクス マキちゃん

    林幸司「聖公会系ミッションスクールと経済学部設置
    : 桃山学院所蔵史料をもとに」『成城大學經濟研究』第236号、成城大学経済学会、2022年3月30日、177-196頁、ISSN 0387-4753。我慢の出来ない程、厭だこと。徒(いたずら)半分、あのパルナッソス山の上に載せた。生徒向け日本語指導など、新しい教育機会の構築を支援します。 オーナーシップが芽生えたと思います。橋を渡つて、停車場(ステーション)近くへ出た。

  • Comment Link グラブル 2ch Montag, 02 Dezember 2024 09:59 posted by グラブル 2ch

    つまり、クライアント様の業績が伸びないと自分達の業績も伸びない訳で、その中でASPの介在価値を考えるようになりました。競合が多くいますが、現在地を定量的に認識できており、シェア競争に勝つにはどの部分の売上を上げていくべきか、何をすべきかが明確になっているので、引き続き尽力していきます。事業を拡大するにはチームの補強が必要不可欠なのですが、新しい人に代わってもクオリティが変わらないようにオンボーディングまでのマネジメントに注力していきます。当社の選考が進む中で、RPAの可能性に魅力を感じ、当社に新卒入社しました。吉田さんは新卒入社3年目。 イオンバイク株式会社 - 自転車専門店「イオンバイク」の運営のほか、自転車関連事業の開発・

  • Comment Link 不動産証券化の基礎知識 Montag, 02 Dezember 2024 09:59 posted by 不動産証券化の基礎知識

    診断されても何で27歳で一生、酒やめなアカンねん!胸に焼きつけて、これまで自分が、してきたこと、言った事で傷つけた方々に少しでも償いが出来るように、先輩方が断酒会に繋がっていたら絶対お酒は止まるから。 2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)発生当日、皇學館大学の学生ボランティアによる皇居勤労奉仕団が皇居などで奉仕作業を行っていた。 その入院中にも今まで自分がしてきた事を振り返り、本当に家族には迷惑をかけたな。 これは日本の法律であり違反すれば死刑!

  • Comment Link 株価大和証券 Montag, 02 Dezember 2024 09:52 posted by 株価大和証券

    Hey superb website! Does running a blog like this require a large
    amount of work? I've very little expertise in programming
    however I was hoping to start my own blog soon. Anyway,
    should you have any ideas or tips for new blog owners please share.
    I understand this is off topic however I just had
    to ask. Appreciate it!

  • Comment Link 1eIUeI3xi5t85JvEtm6wJC2qIlCD+Z1UU4Clnjm9E2o= Montag, 02 Dezember 2024 09:52 posted by 1eIUeI3xi5t85JvEtm6wJC2qIlCD+Z1UU4Clnjm9E2o=

    アイちゃん」は民営化により廃止となったが、投資信託のマスコットキャラクター「ますますくん」は民営化以降も引き続き使用されている。省スペースのため大都市部など現金預け払いの需要が大きなATMコーナーに設置されている。翌日、純と正吉は努と川で遊ぶもけんかを始めてしまい、雨の中、置き去りにされた努は軽い肺炎を起こす。元々情緒不安定なあたるはそんな事は気にせず卵を持ち続けた為、巨大化した卵は遂に割れてしまう。 あたるを「不吉」呼ばわりしているが、大半の災厄は彼自身が元凶となって招いたものである。好色家で尊大な性格で、身勝手な言動が多い。 ページ最終行に印字し、続けて印字する場合は、縦型、横型どちらの通帳であっても自動的にページをめくる機能がある。

  • Comment Link 鮫島 自殺 Montag, 02 Dezember 2024 09:49 posted by 鮫島 自殺

    【スキル】phpが利用できる事を推奨。労働契約により使用者から支払われると見込まれる賃金の額を1年間当たりの賃金の額に換算した額が基準年間平均給与額の3倍の額を相当程度上回る水準として厚生労働省令で定める額以上であること。保険会社が約款で定めている「保険金を支払わない場合」に該当するケースや、契約上で免責金額や補償範囲が決まっている場合、保険金は支払われません。

  • Comment Link 人はなぜ寝るのか Montag, 02 Dezember 2024 09:37 posted by 人はなぜ寝るのか

    盛岡市が2006年1月に岩手郡玉山村を編入合併し、政令指定都市に準ずる権限委譲を受ける中核市の要件(人口30万人)を満たすと、増田は岩手県知事として中核市移行に同意し、総務大臣へ指定を申請した。大学院生)をインターンとして受入れ、体験学習の機会を提供する日本の市民組織(NGO/NPO)その他民間非営利組織の事業を助成します。 1月21日 -
    同日の営業をもって田儀代理店、石見今市代理店、泊出張所が廃止(業務継承店:江南出張所・

Leave a comment

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.