Freitag, 21 Januar 2022 08:41

Improving the e-Drive NVH performance of your electric vehicle with a digital twin

Written by
Rate this item
(2 votes)

Manufacturers want to reduce the risk of encountering e-drive NVH issues late in the design process. But, optimizing e-drive NVH to create a sound that fits your brand image, is challenging. Where to start? Let’s start here.

Electric vehicle sales are booming

The electric vehicle revolution is well underway. According to BloombergNEF’s recent report, there are currently around 12 million passenger electric vehicles and around one million commercial electric vehicles on the road globally. And this is expected to surge. The growth of passenger electric vehicles is projected to rise from 3.1 million in 2020 to 14 million in 2025.

But as demand grows, and many markets move towards ending the sale of combustion engine vehicles, expectations are increasing too.

Fig.1EVO global EV fleet by segment and market

 

What’s that noise?

As you might know, at Simcenter, we adopt a people-centric approach to the NVH performance engineering of electric cars. When engineering the electric drive, a common complaint is the high-frequency tonal noise of the electric motor and gearbox.

To satisfy their customers, manufacturers need to address these E-Drive NVH issues to give the best results in terms of performance, customer comfort, and satisfaction.

Simple, right?

Not really, given the complexity of the motors and the number of different models that are produced every year. NVH performance analysis has often been left to the end of vehicle development. This makes it difficult to make significant design changes to improve the sounds generated. That’s understandable, given that you need a completed motor to evaluate its NVH performance. But that’s not what customers want, they just want their cars to sound better.

E-Drive NVH hybrid modeling – simulations and testing in perfect harmony

Simulation for success

This is why virtual simulations are so valuable in modern vehicle development. It is exactly the kind of challenge that Simcenter was designed to overcome. Alessandro Lepore, Business Development Manager for Simcenter Engineering Services Solutions recently ran a webinar to show how Simcenter can front-load NVH evaluation in the development cycle to allow manufacturers to build a better product whilst keeping within their cost and time budgets.

Watch the on-demand webinar
and see how Simcenter is a game-changer in E-Drive NVH performance

In the webinar, Alessandro looks at how carrying out e-drive NVH analysis in the earliest stages will avoid issues later. He walks through various customer case studies, including:

  • Vehicle reverse engineering for competitor e-motor benchmarking
  • Inverter switching noise optimization
  • E-drive multi-attribute balancing

He also covers the detailed design stages and how 3D simulation analyzes the complete system from electric currents to radiated noise, and integrating electromagnetic, structural, transmission multi-body, and acoustics analysis. This includes examples from Valeo and Karma Automotive where the Simcenter portfolio enabled enhanced and streamlined NVH performance evaluation in the development process to give them the best possible results.

  

Model the complexity of electric motor transmissions by streamlining all types of analyses into a single simulation environment for a better assessment of E-motor transmission performance.

 

Virtual prototype assembly tool helps predicting e-drive NVH performance

But, as Alessandro points out, simulation on its own isn’t everything. Hybrid modeling, combining test and simulation, delivers the most accuracy. He explains how the Virtual Prototype Assembly tool within Simcenter Testlab facilitates this and allows engineers to develop optimal components. The value of the Virtual Prototype Assembly tool? In a nutshell, it enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system. It allows collaboration between different areas of the business. Even non-NVH experts can use it to accurately predict the final product NVH performance at any development stage. For more information, read this blog: Master the vehicle NVH performance with a virtual prototype.

 

 

 System NVH performance prediction enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system.

Read 41518 times Last modified on Mittwoch, 09 Februar 2022 15:18
More in this category: CASE STUDY: SRAM »

4158 comments

  • Comment Link Besides handwriting and doc analysis, forensics brokers also work in areas such as polygraph exams, fingerprints, false identification documents and credit playing cards, and assist train state and local legislation enforcement partners in certain investi Samstag, 12 Oktober 2024 16:28 posted by Besides handwriting and doc analysis, forensics brokers also work in areas such as polygraph exams, fingerprints, false identification documents and credit playing cards, and assist train state and local legislation enforcement partners in certain investi

    The state is nicely-identified for its jewels, handicrafts, and fabrics.

  • Comment Link せいやプラダ Samstag, 12 Oktober 2024 15:55 posted by せいやプラダ

    The actual weekly earnings of staff have only now recovered their 1974 degree.

  • Comment Link au wallet クレジット カード 限度 額 Samstag, 12 Oktober 2024 12:01 posted by au wallet クレジット カード 限度 額

    で、荒川豊蔵を筆頭として人間国宝が複数人活動したことでも知られている。
    ホンダの場合、完成車の生産拠点を各地に分散化のうえ、各拠点で各々異なった車種に特化して完成車を高速道路で全国に輸送するシステムを採用している。 そのため、長距離で使用する場合は別の方法での中間誘導を必要とする。、当面の営業区間となる海老名 - 東海間の整備計画がこれで出揃った。

  • Comment Link 注文を受ける 英語 Samstag, 12 Oktober 2024 11:51 posted by 注文を受ける 英語

    1887年(明治20年)、梅若実(五十二世梅若六郎)が、梅若の始祖「梅津兵庫頭友時」の千年祭を行ない、旧墓所に「従五位下梅津兵庫頭橘友時碑」を建立した。又医書一巻元亀の古鈔本にて末云(すゑにいはく)「耆婆宮内大輔施薬大医正五位上国撰」とあり。 1975年(昭和50年)10月には、「丹波猿楽梅若家旧墓所」の碑を五十五世梅若六郎が建立している。

  • Comment Link コマツ 配当 推移 Samstag, 12 Oktober 2024 11:48 posted by コマツ 配当 推移

    NHK. 2016年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 7月14日 - 9月30日 :
    山口きらら博開催。 AFPBB News. 2016年7月14日閲覧。
    2016年8月11日閲覧。 2016年7月11日閲覧。 CNET
    Japan. 2016年7月27日閲覧。 Forbesjapan. 2016年7月12日閲覧。 Livedoor ニュース
    (2016年7月12日). 2016年7月13日閲覧。海岸には、岩石が切り立っている急な岩場の岩石海岸(がんせき かいがん)と、砂が広がってる砂浜海岸(すなはま かいがん)があります。

  • Comment Link 自転車 自賠責保険 加入方法 Samstag, 12 Oktober 2024 11:47 posted by 自転車 自賠責保険 加入方法

    故人や遺族が目上の方へメールを使用するのは避けましょう。故人や遺族と深く親しい関係だった場合も、メールを用いてよいというのが近年の認識です。故人が上司・上司・同僚・上記の構成に沿った文例は、以下をご参照ください。 11月1日、下田町役場主催の開港五十年祭(五十回忌大法会)、玉泉寺で開催。香典を送る際のマナーは以下の記事で解説しているため、参考にしてみてください。 また、手紙を送る際は香典を同封するのが一般的です。

  • Comment Link ライン専用掲示板 Samstag, 12 Oktober 2024 11:47 posted by ライン専用掲示板

    2010年3月6日、WBC世界フェザー級13位として、フィリピンフェザー級王者でOPBF同級1位のビンビン・ 2010年7月3日、WBA世界フェザー級11位・ 2010年11月6日、2度目の防衛戦でOPBF11位のジョネル・ 34 2005年11月19日 勝利 4R
    判定2-1 関口幸生 (帝拳) 日本 B:Tight!

  • Comment Link サハリンスク Samstag, 12 Oktober 2024 11:46 posted by サハリンスク

    "北方領土島民が支援申し出". "北方領土での行動中止=日本の大震災で青年組織-ロシア".

    "東日本大震災:「隣国・ "東日本大震災:ロシアから救助隊75人、今夕にも". "ユジノサハリンスクで被災者追悼の祈祷式".日本は中国に声をかけ、震災へのお見舞いの言葉を送った。 『ラトビア共和国からの義捐金の寄付』(プレスリリース)外務省、2011年3月24日。

  • Comment Link まみ 名前 イメージ Samstag, 12 Oktober 2024 11:40 posted by まみ 名前 イメージ

    編成内全員がeco属性の場合、編成内でんこのタイプ数に応じて編成内のDEFが増加する。編成内のリンク中でんこの数(上限5体)に応じて自身のDEFが増加するほか、自身のリンク中は編成内全員のDEFが増加する。試合は一方的に紅組(土方、山南、永倉、原田、みつが参加した試衛館勢)が優勢で、白組の大将(その他の多摩の剣客勢)の佐藤彦五郎も危うい情勢であったが、白組に沖田総司が加勢したため、形勢は逆転し、結局土方が懸念していたとおり何も役に立たず、最後は一切の抵抗も見せずに沖田に額につけた土器を割られ、試合は白組の勝利に終わる。

  • Comment Link 金融業 向いてる人 Samstag, 12 Oktober 2024 11:37 posted by 金融業 向いてる人

    自分の金利がいくらなのか知りたい場合は限度額から簡単に調べることができます。 「エネルギー資源の世界史 利用の起源から技術の進歩と人口・ 「半島」とは『訂正増訳采覧異言』にある言葉で、その語源はオランダ語のハルフエイラント(蘭: halfeiland
    ・巴流長刀目録御伝授之儀、聊他見他言仕間敷候事。

Leave a comment

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.