Freitag, 21 Januar 2022 08:41

Improving the e-Drive NVH performance of your electric vehicle with a digital twin

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Manufacturers want to reduce the risk of encountering e-drive NVH issues late in the design process. But, optimizing e-drive NVH to create a sound that fits your brand image, is challenging. Where to start? Let’s start here.

Electric vehicle sales are booming

The electric vehicle revolution is well underway. According to BloombergNEF’s recent report, there are currently around 12 million passenger electric vehicles and around one million commercial electric vehicles on the road globally. And this is expected to surge. The growth of passenger electric vehicles is projected to rise from 3.1 million in 2020 to 14 million in 2025.

But as demand grows, and many markets move towards ending the sale of combustion engine vehicles, expectations are increasing too.

Fig.1EVO global EV fleet by segment and market

 

What’s that noise?

As you might know, at Simcenter, we adopt a people-centric approach to the NVH performance engineering of electric cars. When engineering the electric drive, a common complaint is the high-frequency tonal noise of the electric motor and gearbox.

To satisfy their customers, manufacturers need to address these E-Drive NVH issues to give the best results in terms of performance, customer comfort, and satisfaction.

Simple, right?

Not really, given the complexity of the motors and the number of different models that are produced every year. NVH performance analysis has often been left to the end of vehicle development. This makes it difficult to make significant design changes to improve the sounds generated. That’s understandable, given that you need a completed motor to evaluate its NVH performance. But that’s not what customers want, they just want their cars to sound better.

E-Drive NVH hybrid modeling – simulations and testing in perfect harmony

Simulation for success

This is why virtual simulations are so valuable in modern vehicle development. It is exactly the kind of challenge that Simcenter was designed to overcome. Alessandro Lepore, Business Development Manager for Simcenter Engineering Services Solutions recently ran a webinar to show how Simcenter can front-load NVH evaluation in the development cycle to allow manufacturers to build a better product whilst keeping within their cost and time budgets.

Watch the on-demand webinar
and see how Simcenter is a game-changer in E-Drive NVH performance

In the webinar, Alessandro looks at how carrying out e-drive NVH analysis in the earliest stages will avoid issues later. He walks through various customer case studies, including:

  • Vehicle reverse engineering for competitor e-motor benchmarking
  • Inverter switching noise optimization
  • E-drive multi-attribute balancing

He also covers the detailed design stages and how 3D simulation analyzes the complete system from electric currents to radiated noise, and integrating electromagnetic, structural, transmission multi-body, and acoustics analysis. This includes examples from Valeo and Karma Automotive where the Simcenter portfolio enabled enhanced and streamlined NVH performance evaluation in the development process to give them the best possible results.

  

Model the complexity of electric motor transmissions by streamlining all types of analyses into a single simulation environment for a better assessment of E-motor transmission performance.

 

Virtual prototype assembly tool helps predicting e-drive NVH performance

But, as Alessandro points out, simulation on its own isn’t everything. Hybrid modeling, combining test and simulation, delivers the most accuracy. He explains how the Virtual Prototype Assembly tool within Simcenter Testlab facilitates this and allows engineers to develop optimal components. The value of the Virtual Prototype Assembly tool? In a nutshell, it enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system. It allows collaboration between different areas of the business. Even non-NVH experts can use it to accurately predict the final product NVH performance at any development stage. For more information, read this blog: Master the vehicle NVH performance with a virtual prototype.

 

 

 System NVH performance prediction enables to accurately and rapidly predict the NVH performance of any system.

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4165 comments

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  • Comment Link ChpVZ3u/VQJsFzlbdNRYA42jJXYmXXzUBCagjEFUoJA= Donnerstag, 28 November 2024 10:01 posted by ChpVZ3u/VQJsFzlbdNRYA42jJXYmXXzUBCagjEFUoJA=

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  • Comment Link twitterグラフマーク Donnerstag, 28 November 2024 09:48 posted by twitterグラフマーク

    電信振替(振替口座間での電信送金。 これに対して大手消費者金融のプロミスは、世間の非難の声を不快とし、債務者の家族の損害を減らすための適切な運用を目指すのではなく、2006年10月1日より消費者団体信用生命保険を解約し、今後は取り扱わないことを発表した。都道府県毎の共済生協の他、職域の共済生協、生協連合会等を傘下に構成する連合体(全国労働者共済生活協同組合連合会)である。 "役所広司×小泉堯史で司馬遼太郎「峠」を初映像化、松たか子、田中泯ら出演".

  • Comment Link トレーラー求人愛知県 Donnerstag, 28 November 2024 09:37 posted by トレーラー求人愛知県

    また「頭の悪い人で女系天皇反対で、天皇制維持っていう人は見かけるんですよ。男の子が生まれる確率とか全然考えない頭の悪い人っていうのが世の中にいて。要は焼肉に行ったら『カクテキが出てきて当然』と思っている。自然淘汰が2000年を超えても未だに行われているということ。京阪電気鉄道などと同じ標準軌を採用したが、同社が他社を買収して組み込んだ路線の多くは、国有鉄道(鉄道院→鉄道省→日本国有鉄道〈国鉄〉)線と貨車の直通運転を行っていた関係で、国鉄と同じ狭軌を採用した(名古屋線系統各線や田原本線のように、標準軌化した路線もある)。

  • Comment Link 3F6s46pnou2dxnEtrZoPdKAPrbf5WrtPa8yquPnXpNFU Donnerstag, 28 November 2024 09:35 posted by 3F6s46pnou2dxnEtrZoPdKAPrbf5WrtPa8yquPnXpNFU

    もし奥様の決心がお志保の方に解りでもしたら--あるひは、最早(もう)解つて居るのかも知れない--左様なると、娘の身として其を黙つて視て居ることが出来ようか。斯うして種々(さま/″\)の想像に耽(ふけ)り乍ら、悄然(しよんぼり)と五分心の火を熟視(みつ)めて居るうちに、何時の間にか疲労(つかれ)が出た。斯ういふ楽しい問は、とは言へ、長く継(つゞ)かなかつた。長い間丑松は机に倚凭(よりかゝ)つて、洋燈(ランプ)の下(もと)にお志保のことを思浮べて居た。其時、お志保が入つて来た。何時の間にか文平が入つて来て、用事ありげにお志保を促(うなが)した。待つても、待つても、銀之助は帰つて来なかつた。

  • Comment Link ピクテグロインの今日の基準価格は Donnerstag, 28 November 2024 09:28 posted by ピクテグロインの今日の基準価格は

    高柳が秘密に六左衛門の娘を貰つたといふ事実は、妙なところから出たとのこと。
    すこし調べることがあつて、信州で一番古い秋葉村の穢多町(上田の在にある)、彼処へ蓮太郎が尋ねて行くと、あの六左衛門の親戚で加(しか)も讐敵(かたき)のやうに仲の悪いとかいふ男から斯の話が泄(も)れたとのこと。 ジェームズの『純粋経験論』は日本の西田幾多郎の初期西田哲学(『善の研究』)に大きな影響を与えている。 『スタートレック:
    ディスカバリー』開始後に出版される書籍(ディスカバリー以後の新シリーズに関連するもの)については公式として扱われる事になったが、本作については開始以前の出版物となるため、従前通り非公式扱いとなる。

  • Comment Link 米国株 配当 四半期 Donnerstag, 28 November 2024 09:24 posted by 米国株 配当 四半期

    「月間トルネ番付:安定の「機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ」が首位 17年2月アニメ編」『MANTANWEB』MANTAN、2017年3月11日。 「月間トルネ番付:「ジョジョ」秋アニメ撃破で貫禄の独走
    「ユーリ! 「月間トルネ番付:「亜人」が驚異の6位浮上 「ユーリ! 「月間トルネ番付:「クズの本懐」首位も激戦必至 17年1月アニメ編」『MANTANWEB』MANTAN、2017年2月12日。
    「月間トルネ番付:「けものフレンズ」一気に13作品抜きで初ランクイン 17年3月アニメ編」『MANTANWEB』MANTAN、2017年4月8日。 「月間トルネ番付:「ドラゴンボール超」「舟を編む」が躍進 「ユーリ!
    「月間トルネ番付:「僕だけがいない街」がV3 3月アニメ編」『MANTANWEB』MANTAN、2016年4月9日。
    」も 11月アニメ編」『MANTANWEB』MANTAN、2016年12月4日。

  • Comment Link pHlFmcjbkMaNFaR1CBp1eC+wZTLDlisdv2Fteq4OKCM= Donnerstag, 28 November 2024 09:23 posted by pHlFmcjbkMaNFaR1CBp1eC+wZTLDlisdv2Fteq4OKCM=

    山田直樹「これが宗教法人の「義援金ランキング」だ 「震災・王都の学園との交流会において代表選手の一人に選ばれる。展示会場の入り口の雰囲気は、日本のそれと近しい雰囲気。 "消防団の活動事例と地域の防災力 東日本大震災における消防団員の活躍".
    "4.4 被災地域の消防団の活動 第 4章".
    2021-0318閲覧。 2014年1月16日閲覧。

  • Comment Link DyqmV8Vpu3uFQ6yhH9PTJE6gokSXpWmB4Y3V6yaYScb1 Donnerstag, 28 November 2024 09:17 posted by DyqmV8Vpu3uFQ6yhH9PTJE6gokSXpWmB4Y3V6yaYScb1

    給付水準は確実に大幅に減少しているか
    制度そのものが破綻するか激変しています 20-30年後に私の受け取る年金医療介護の費用を増税して消費税50%にしても絶対に払ってくれるならいくらでも今の高齢者にお金を払いますよ、でも私たちが年金医療介護を受け取る年齢になったときは削減に次ぐ削減で今の高齢者と同じような生活は絶対にできない こんなことは分かりきってる 昨年の社会保障給付費は138兆円(年金医療介護110兆円)、税収が73兆円 社会保険料75兆円ですから明らかに今の高齢者に払う費用は大きな負担です。

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